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亚码顿否认进军手机玻璃;光伏玻璃跌价;单、双面组件同价拐点临近;罗宾逊开发小型直升机新型抗冲击挡风玻璃…

摘要:亚码顿否认进军手机玻璃;光伏玻璃跌价;单、双面组件同价拐点临近;罗宾逊开发小型直升机新型抗冲击挡风玻璃…

1.湖北亿钧耀能满负荷生产,产量超去年同期

在一系列举措的推动下,荆州经济技术开发区企业纷纷按下生产加速键。湖北亿钧耀能新材股份公司目前在岗员工达1020人,三条优质浮法玻璃生产线满负荷生产,日产浮法玻璃达2293吨,生产负荷达95%。今年前三个月,该公司浮法玻璃总产量近21万吨,同比增长68.8%。企业通过多条生产线满负荷生产,不仅抵消了疫情对产能的影响,且产量超去年同期。

 

2.亚玛顿:公司暂无进军手机玻璃屏业务的打算

 

亚玛顿2019年度网上业绩说明会周五在全景网举办,公司董事长林金锡表示,公司将始终专注于新材料和新技术的研发和创新,积极洞察全球市场技术发展趋势和商业机会,不断积聚提升所在业务领域的核心竞争力。凤阳三座窑炉达产后,无论是对公司光伏玻璃领域发展或者光电领域发展都将产生较大的积极影响。后期将根据行业发展态势,决定是否扩产的计划。公司暂无进军手机玻璃屏业务的打算。

 

3.新福兴玻璃工业集团成立40周年

 

以一腔热血,守一生事业新福兴玻璃工业集团迎来了四十周庆。

2020年是新福兴玻璃工业集团发展的推进年。集团子公司福建省兴亮物流有限公司一期建设即将完成,为解决运输难题,通畅产业板块衔接,完善产业链条构建夯实基础;位于福建福清龙山地块的超薄双玻光伏与建筑一体化(BIPV)高效组件生产及员工生活配套设施项目建设前期备案、用地规划、土地证等已办理齐全,正进行总评方案报批,即将进场动工;福州新福兴浮法玻璃有限公司员工宿舍装修接近尾声,将于7月份乔迁入住;福清中央公园福阁项目基坑开挖完成,主体安装提上日程……

 

4.光伏硅料、光伏玻璃价格大幅下跌!

今年特殊的情况,很多终端企业未能及时开工,导致终端组件还不能有有效需求,另外海外的影响在逐渐的显现,组件企业目前库存较多!在经过近2个月行情基本保持稳定后,本月硅片电池片环节价格开始大幅度下降光伏组件也开始小幅度下降,本周行情企稳。玻璃行情已经稳定很久了,也连续两周价格小幅度下跌后本周又大幅度下跌。

 

光伏行业从上而下的价格就要开启了!对终端的光伏应用企业来说是好事,终端光伏应用企业准备好了,加油干!

 

5.单、双面组件同价拐点临近

 

光伏薄玻璃价格逐步合理化后,双玻组件可与普通组件同价。与单 多晶硅片同价后单晶硅片价值快速被市场认可、价差回归合理的情形类似, 我们认为双面双玻组件与单面组件一旦同价,也将对电站投资商形成直观 冲击,且在背面发电增益完全赠送的情况下,市场对双面双玻组件的 接受度将快速提升。

 

受海外疫情影响,近期光伏玻璃价格有所下调。目前,主流 3.2mm 镀膜玻璃价格 26 平米,2.0-2.5mm 镀膜玻璃价格 21-23 /平米。

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虽然目前 2.0mm 双玻组件比单玻组件成本更高,但差距仅 0.01 /W, 与当前单晶 PERC组件 1.66 /W的含税价相比已微不足道。在行业达到稳定发展状态以前,供需格局的改变可能使光伏玻璃价在 短期内明显波动,但 2.0mm 薄玻璃与 3.2mm 玻璃之间的价差无论如 何变化,都足以使两类组件的成本差控制在较小范围内(1 /W 以内) 。

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即使短期光伏玻璃价格达不到我们测算的合理价格,但只要 2.0mm 3.2mm 玻璃存在足够价差(3-7 /平米),双面双玻组件成本也可以做到比普通组件更低。

 

6.南玻对话疫情或开启全球制造业第二轮竞争浪潮

 

中国南玻集团是中国最早生产高端节能玻璃的企业之一,身处传统制造业玻璃行业,杨昕宇认为,面对疫情带来的冲击和挑战,如果企业缺乏技术能力和核心竞争力,会面临很大的生存挑战。以往公司发展的经验表明,核心竞争力以及充分的资金、技术、原材料、人才储备才能保证企业穿越周期,经受住危机的考验。

 

中国南玻集团董事会秘书杨昕宇14日在接受采访时指出“今年会出现一个资产价格偏低的整合窗口”,各行各业都面临较大的经营压力,但危中有机,将给具备核心竞争力、坚持高质量发展的优势企业逆势做大做强,提升国民经济整体质量提供一个好机会。

 

杨昕宇透露,受海外疫情在二季度升级的影响,出口企业在二季度可能会面临一定压力。一季度,该企业的海外销售平稳,但二季度开始,就能感受到海外需求的放缓。他认为,这可能是一种阶段性的时间错配,熬过这段时间之后,随着下游企业的生产运营与建设恢复常态,企业经营将会逐渐回复到正常水平。

 

7.罗宾逊公司开发小型直升机新型抗冲击挡风玻璃

 

robinsonheli公司网站2020513日公告,罗宾逊直升机公司(罗宾逊公司)宣布,成功为R22R44R66直升机研制出能够防止鸟撞的抗冲击挡风玻璃,并在德克萨斯州圣安东尼奥的西南研究所完成测试。新型抗冲击挡风玻璃由坚固的吸能聚碳酸酯(标准挡风玻璃由丙烯酸制成)制成,并安装了独特硬件,玻璃涂有一种特殊的硬质涂层,可防止划伤,可适应恶劣气象变化。

 

新型挡风玻璃将特别有利于保护低空飞行的飞行员,或在易遭受鸟撞的其他环境中。测试表明,R22直升机挡风玻璃能够抵挡高达90(166.7千米/小时)的冲击速度,可为直升机飞行员提供保护,而R44R66的挡风玻璃能够抵挡高达100(185.2千米/小时)的冲击速度。在2020年,直升机客户可预订升级挡风玻璃,升级后的挡风玻璃无需特别维护或检查,若长时间暴露户外,建议使用舱罩。

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